캠핑과 카라반 여행은 독일에서 매우 인기 있는 여가 활동입니다. 1,300만 명의 독일인이 캠핑이나 카라반을 즐기고 있으며, 200만 명 이상이 카라반을 소유하고 있습니다. 이들을 위한 특별한 교통 규칙이 독일뿐만 아니라 유럽 전역에서 적용됩니다. 독일 자동차 클럽 는 유럽 각국에서의 카라반 견인 후 운전 시 유의해야 할 중요한 과 안전 조치들을 제시합니다.
고속도로에서 좌측 차로 사용 금지
독일과 스위스에서는 3차선 이상의 고속도로에서 트레일러가 가장 왼쪽 차로를 사용할 수 없습니다. 이는 중간 차선에 트럭이 있을 때도 마찬가지로, 카라반은 좌측 차로를 이용해 추월할 수 없습니다.추가 사이드미러 의무
카라반이 견인 차량보다 넓은 경우, 추가 사이드미러를 설치해야 합니다. 카라반의 뒷부분이 사이드미러에서 잘 보이지 않는다면, 반드시 추가 사이드미러를 설치해야 합니다. ACV는 법적 규정과 상관없이 항상 추가 사이드미러를 사용해 추월이나 차선 변경 시 후방 시야를 확보해 안전을 보장할 것을 권장합니다.트레일러 안전장치 케이블()
독일에서는 Hollandöse가 의무는 아니지만, 네덜란드, 오스트리아, 스위스에서는 의무입니다. 이는 브레이크 케이블(Abreißseil)을 안전하게 고정하는 역할을 합니다. 만약 트레일러가 견인 장치에서 분리되면, 브레이크 케이블이 팽팽해지면서 트레일러의 브레이크를 작동시켜 사고를 방지합니다. 브레이크 케이블을 단순히 견인 장치 위에 올려두기만 하면 트레일러와 함께 미끄러져 떨어질 위험이 있지만, Hollandöse를 사용하면 브레이크 케이블이 안전하게 제자리에 고정되어 트레일러가 안전하게 멈출 수 있습니다. 따라서 ACV는 안전을 위해 이 장치를 항상 사용할 것을 권장합니다.견인 차량 운전 중 카라반 내 탑승 금지
독일에서는 운전 중에 카라반 내부에 머무르는 것이 엄격히 금지되어 있습니다. 이는 성인과 어린이 모두에게 적용되며, 카라반에 안전벨트가 있더라도 예외는 없습니다. 모든 탑승자는 견인 차량 내에 있어야 합니다. 다른 유럽 국가에서는 이 규정을 덜 엄격하게 적용할 수도 있지만, 사고 시 부상 위험을 줄이기 위해 운전 중에는 카라반 내부에 머무르지 않는 것이 항상 좋습니다.함께 읽으면 좋은 뉴스
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속도 제한 규정
독일에서 카라반을 견인하는 차량은 도로 유형에 따라 특정 속도 제한을 준수해야 합니다. 도심 내에서는 시속 50km, 도심 외곽 지역에서는 시속 80km가 제한 속도입니다. 고속도로와 자동차 전용도로에서는 예외 규정에 따라 시속 100km까지 주행이 허용될 수 있습니다. 이 경우 차량에 적절한 스티커가 부착되어 있어야 합니다. 유럽 각국의 속도 제한과 특수 규정에 대한 자세한 내용은 ACV의 에서 확인할 수 있습니다.돌출 적재물 규정
자전거나 서프보드와 같이 부피가 크고 무거운 물건을 휴가지로 가져가려면 적재물이 차량에서 튀어나오는 경우가 생깁니다. 독일에서는 다음과 같은 조건으로 돌출 적재물이 허용됩니다:- 돌출 적재물은 최대 1.5미터까지 허용되며, 100km 이하의 주행 거리에서는 최대 3미터까지 허용됩니다.
- 견인 차량, 카라반, 돌출 적재물을 포함한 전체 길이는 20.75미터를 초과할 수 없습니다.
- 최대 허용 지붕 하중과 총중량을 준수해야 합니다.
- 적재물이 조명 장치와 번호판을 가리지 않아야 합니다.
- 자전거 거치대나 서프보드 거치대와 같은 적재물 고정 장치는 제조사 지침에 따라 사용해야 합니다.
유럽의 나라별 통행료
유럽 대부분의 나라에서는 카라반에 대해 일반 차량보다 높은 통행료가 부과됩니다. 예를 들어:- 이탈리아와 남티롤: 견인 차량과 트레일러의 축 수를 합산하여 카테고리 C에 속하게 되며, 높은 통행료가 부과됩니다.
- 프랑스: 대부분의 카라반은 높이가 2미터를 초과하여 카테고리 2에 속하게 되며, 높은 통행료가 부과됩니다.
- 스위스: 카라반과 유사한 차량은 별도의 자체 통행료 스티커가 필요하며, 이에 따라 이중 통행료가 부과됩니다.
- 크로아티아: 차축 수(2개에서 4개)와 차량 중량(최대 3.5톤), 차량 높이(최대 1.9m)에 따라 통행료가 부과됩니다.
- 작성: Yun
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