독일에서 렌트카 반납 후 사기 당할 확률 최소화 하는 방법

페이스북 커뮤니티에서 지난 해 9월 부터 한 렌트가 회사와 차량 반납 과정에서 부당한 일을 당한 후 몇 개월간 수십통의 이메일을 주고 받은 후 일단락 된 사건이 있었습니다. 구텐탁코리아는 좀 더 많은 사람들이 알고 조심할 수 있도록 글을 작성하신 정병진님 (Youtube: newsdaddy) 께 동의를 구한 후 기사화 하였습니다. 조금이라도 도움이 되어서 억울하게 렌트카 회사에 돈을 지불하는 일이 없었으면 합니다.

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지난해 9월 저를 분통 터지게 만들었던 랜터카 휠 사건.. 이제 시간이 꽤 흘러서 그런지 이메일만 열어도 울화가 치밀던 증상이 사라졌네요, 당시 공유했던 제 글에 성심껏 조언 • 격려해주셨던 회원님들 진심으로 고맙습니다. 그 고마움에 조금이나마 보답하는 마음으로 랜터카 싸게 빌리려다가 그놈의 비싼 독일 인생 수업료 낸 경험을 공유합니다. 대차부터 사건 발생, 대응까지 잘 읽어보셔요. 다른 분들께선 부디 독일에서 랜터카 빌렸다가 복장 터지는 일 없길 바래봅니다.

1. 차를 빌렸다
   11.09.20~12.09.20까지 일수로 이틀, 시간으로 24시간을 빌렸습니다. 낮에 빌려서 반납할 때 20시 정도 됐어요. 뉘른베르크에서 뮌헨을 다녀오는 코스였습니다. Check24에서 검색했어요. 해당 시점에 제일 싼 가격을 제시한 렌트가 업체에서 폭스바겐 차량을 빌렸습니다.

2. 보험

보험은 풀커버가 아니었어요. 운전병 경력만 믿고 의기양양하게 기본 대인대물 보장만 가입했습니다. 차량훼손이나 사고 발생 시 자기부담금도 책정되는 옵션으로 진행했습니다. 이게 화근이었죠.

3. 인수

지점장에게 차량을 인수 받았습니다. 이때 동영상을 그 양반도 나오게끔 해서 꼼꼼하게 찍었어야 했는데.. 저는 문짝, 앞뒤 범퍼, 사이드미러, 유리 사진만 잔뜩 찍었습니다;; 정작 놓친 부분이 있었으니 바로 바퀴였어요!!

4. 운행

뉘른베르크에서 뮌헨까지 잘 다녀왔습니다. 워낙 도로가 잘 닦인 경로였고 어려운 구간도 없었어요. 사람 많은 복잡한 곳도 안 갔습니다. 아무 문제 없이 볼 일 보고 돌아왔지요.

5. 반납

밤 20시경 토요일에 지점 주차장에 차 대고 나왔습니다. 안내 받은대로 했죠. 열쇠는 Rückgabe 함에 넣었고요. 그런데 이때도 차 상태 동영상을 쭉 찍어놓았어야 하더라고요. 야간이면 플래시 켜고 처음 상태와 동일한지 상이한 점은 없는지 확인하고 증거를 남겼어야 했습니다. 차에서 내려 한 바퀴 쓱 돌면서 봤을 땐 큰 이상이 없어 보였습니다. ‘싸게 잘 타고 반납했네’ 스스롤 기특해 하며 집에 갔습니다.

6. 950유로 인출

이튿날인 일요일. 750유로가 대차할 때 등록한 신용카드에서 추가 결제됩니다. 200유로가 보증금이었어요. 토탈 950유로가 나간 건데, 그 순간 ‘풀커버보험 정말 안 할 거냐, 이거 차 손상되면 자기부담금 있다’고 한 번 더 강조하던 랜트카 지점장 말이 떠올랐습니다. 저한테 아무런 사전 확인도 없이 그냥 돈을 빼간 것은 무슨 논리인가요. 나중에 저쪽에서도 인정한 ‘지나침’? ‘유감’?에 해당하는 처사였습니다.

7. Felge

지점에 따지러 갔더니 휠(Felge)이 손상됐다고 합니다. 그러면서 지점장이 인트라넷에 올라온 그 차 사진을 보여줍니다. 정면샷 하나, 바퀴 사진 하나. 타이어와 휠이 맞닿는 부분에 7~8센티미터가량 흠이 나있었습니다. 자세히 보자고 했죠. 휠과 맞닿은 타이어(Reife)는 멀쩡했습니다. 휠보다 타이어가 더 뿡뚝하게 튀어나와 있거든요. 저 휠이 저렇게 벗겨지려면 연석 같은 곳에 닿아 긁혀야 합니다. 하지만 휠만 손상돼 있었고 그조차 때가 끼어 있었습니다. 타이어는 멀쩡했죠. 당시 저 사진을 공유했을 때, 비슷한 경험을 많이 하셨던 어떤 분께서 “손상이 과거에 있었고 타이어는 최근 새로 갈아끼운 것 같다”는 소견을 전해주셨습니다. 운행 중 너무 평화로왔고 연석에 닿을 만한 곳에 간적이 없었던 저로선 황당 그 자체였습니다. 격앙되니까 당시 B1~2 수준이던 제 독일어가 ‘방언 터지듯’ 술술 나오더군요. ‘저건 연석에 닿아야 날 수 있는 손상이다, 타이어 멀쩡하지 않느냐’, ‘내가 저 차를 손상시켰다는 증거가 있느냐, 저 손상을 물어야 되는지 여부는 너희들이 입증해야 하는 것 아니냐’, ‘차 손상된 거 내 눈으로 직접 봐야겠다 어디 있느냐’ 아니 950유로나 뜯어갈 상태의 차인데 그 사이에 또 다른 고객에게 빌려줬다는 거에요. 어찌 그럴 수 있느냐 950을 가져갔으면서! 공장이나 어디든 들어갈 것 아니냐 어디 공장 들어가는지 알려달라고 따졌습니다. 때론 읍소하고 갑자기 웃으며 회유하다가 또 따지길 수 시간. 이윽고 지점장이 입을 엽니다. “그럼 공장에서 견적 내보고 수리비용 나온 만큼만 받을게” 아. 흥정을 하다니. 쎄했습니다. 정말 제가 잘못한 거라면 흥정을 왜 하나요. 자기네들도 마땅히 제 과실을 입증할 수 없었습니다. “너네가 내 잘못을 입증해라” 했더니 “그건 우리도 할 수 없으니 수리비만 내라. 수리비는 나오면 알려주마”라고 일단락지었던 겁니다. 당시 커뮤니티에선 “전형적인 수법”이라며 “독일어 잘 안 되는 외국인들에게 바가지 씌우는 흔한 방법”이라는 이야기를 진짜 많이 들었습니다. 아내도 “무슨 소리!” 하며 펄쩍 뛰었고 저도 수리비를 얼마나 부를지 모르는 상태에서 가만히 있을 수가 없었습니다.

8. 압박

당시 “공식 계정에 항의해보라. 본사 소셜 계정으로 공개 항의했더니 다 돌려주더라”는 댓글이 달렸습니다. 엔터프라이즈가 미국 회사더라고요. 본사 트위터 계정 가보니 It’s never too early to dream of the perfect getaway. Book now for a trip… 어쩌구 폼 잡고 있기에 옳거니! 여기에 댓글을 쭉 달았습니다. 이런 일이 있었다. 너네도 내 과실 입증 못 한다. 왜 내 돈 그냥 빼가나. 공식 페북에도 올렸습니다. 담당자한테 디엠이 오더라고요. ‘니가 트윗 댓글 단 거 봤다. 울 담당자가 알아보겠다. 양해를 해달라’  이후 지난한 공방이 이메일로 이어졌습니다.

9. 환불 550유로

결국 환불은 토탈 550 받았습니다. 400유로 가져간 겁니다. 수리비는 596.38 유로 나왔는데 담당자들도 저 돈 다 못 받겠다고 판단한 것 같았습니다. 그들이 제 과실을 입증할 수도 없었지만 저도 제 무고를 입증할 수가 없었습니다. 동영상 안 찍어 놓아서요. 본사에서 날아온 최후 통첩 메일에도 같은 논리가 쓰여 있었습니다. 그러면서 “네 대차 이전에 이런 손상이 등록된 게 없었다”며 “그럼 네가 차 빌린 너의 대차 시간 탓”이라는 창의적인 결론이 나왔습니다. “Der entstandene Schaden ist daher Ihrer Anmietzeit zuzuordnen.” 수십통의 이메일을 2달가량 주고 받았습니다. 저도 풀커버 보험도 안 든데다 동영상도 차 빌릴 때 안 찍어놓았으니 ‘독일 짬밥 수업료’로 400 유로를 고이 보내주자는 마음을 먹었습니다. 긴 싸움이었습니다. 카드 승인 취소 확인할 때까지 긴장의 끈을 놓을 수 없었습니다.

10. 변화

요즘엔 주로 카셰어링을 씁니다. 간편하더군요. 대신 타기 전과 후로 차량 전체 면과 지붕까지 찍어놓습니다. 한 달 정도 지나면 영상을 지웁니다.

#3줄요약

1. 렌터카 빌릴 땐 풀커버 보험에 들자(들어도 뜯기는 경우 발생한다는 게 복병)
2. 동영상을 꼭 전방위로 찍자(바퀴 범퍼 문짝 등에 난 긁힘, 내부상태까지)
3. 차를 안 타도 되는 환경을 만들거나 걍 내 차를 사자.

*글 제공자: 정병진 / youtube: newsdaddy