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inlove99 — Tue, 01 Oct 2024 09:03:58 +0000

�?/strong>친환�?/strong> 전기차의 마지�?/strong> 모습까지 친환경이기를 바랍니다�?/strong>

POEN은 긍정 에너지, POsitive ENergy�?의미한다. 전기�?배터리를 재제�?Remanufacturing)하는 POEN�?유럽�?진출한다. 한국에서 사업�?운영한지 4년만�?행보이다. 전기�?배터�?재제조는 기존�?배터�?재사�?Reuse), 재활�?Recycling)과는 다르�?고장 나거�?사고�?사용하지 못하�?전기�?배터리를 점검, 수리, 검사하�?다시 전기차에 사용하는 기술이다.

�?PP77LSK / shutterstock

POEN은 지�?4�?독일 에쉬본에 위치�?중소벤처기업진흥공단 프랑크푸르트�?독일 법인(POEN Europe GmbH)�?설립하고, 유럽 시장�?진출하기 위하�?공장 설립�?진행중에 있다. 기존�?전기�?배터리가 고장나거�?사고가 났을 �?전기�?배터�?팩을 전체 교체�?고가�?비용으로 고객들이 전기�?구매�?꺼려하는 경향�?있다.

POEN은 자체 개발�?전기�?배터�?진단 기술�?활용하여 배터리팩 내에 있는 고장 나거�?효율�?떨어지�?셀 �?모듈�?찾아내어 수리하고, 교체하는 모듈 역시 재사용되�?모듈�?사용함으로써 신품 배터리팩 대�?가격을 획기적으�?낮췄�? �?기술�?통해�?배터�?고장 등으�?인한 수리비용�?걱정하는 잠재고객들이 전기차를 걱정 없이 구매�?�?있도�?하여 친환�?전기�?보급 확산에도 긍정적인 요소�?작용�?것으�?기대된다.

출처: //poen.co.kr/

POEN은 2018�?현대자동�?사내 벤처�?시작하여 2020�?설립되었�? 지�?4년간 한국에서 전기�?배터�?�?재제�?사업�?진행하며 완성�?제조�? 부품사 �?보험�?등과 사용 �?배터�?시장�?밸류 체인�?구축하고 있으�? 전기/제어/생산/품질 등에 역량�?보유하고 있으�?현재까지 10여개 차종, 1,500대 규모�?재제조배터리팩을 공급하며 기술�?우수성을 증명하였�? 또한 최근 유럽 완성�?기업과도 관�?협력�?추진하는 것으�?전해졌다. 주요 협력 파트너로�?현대기아자동�? 현대모비�? 베바스토, CATL, SK ON, LG에너지솔루션과 같은 글로벌 기업 �?�?지자체, 대�?등이 있다.

출처: //poen.co.kr/

한편 POEN은 지�?7�? 390�?규모�?시리즈B 투자유치�?밝혔으며 현재까지 누적 투자액은 467억원�?달하�?있다. 자동차의 나라 독일�?선진화된 한국�?배터�?재제�?기술�?전파�?포엔�?성공적인 안착으로 양국 모두�?친환�?자동�?생태계가 활성화되기를 기대한다.

이번 POEN�?유럽 진출�?지원하�?있는 중소벤처기업진흥공단은 POEN�?같은 우수 중소기업에게 마케�?�?수출지�?(수출성약 지�? 전시·상담�?참가 지�? 물류통관 자문, 출장지�? 기존 거래선관�? 현지 유통�?입점, 인허가 취득지�? 브랜�?홍보, 프로젝트 참가, IP등록, 현지법인 설립 지�?�?수출 �?현지�?사업(기술수출(제휴), 글로벌 밸류체인 진출, 해외 투자유치, 조달진출, 품목�?타겟진�? 인큐베이�?서비�? 현지 투자지�?법인설립), 법률자문)�?지원하�?있다.

�?기사�?POEN�?지원하�?작성되었습니�?
작성: isaac
�?구텐탁코리아(//www.gyrocarpus.com), 무단전재 �?재배�?금지

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inlove99 — Tue, 27 Aug 2024 07:02:40 +0000

최근 세계 곳곳에서 전기�?화재 사고 뉴스가 빈번합니�? 일부 아파트에서는 지�?주차장에 전기�?주차�?제한해야 한다�?목소리까지 나오�?있습니다. 이는 한국 뿐만 아니�?독일에서�?마찬가지 이슈입니�? 전기차에 불이 나면 배터�?온도가 급속�?치솟�?열폭�?현상�?발생하며 피해가 커지�?쉽다�?이유에서 입니�? 하물�?서울시는 공동주택 지�?주차장에 90% 이하�?충전�?전기차만 들어�?�?있도�?권고�?예정이라�?지�?9�?밝혔습니�? 그러�?독일�?�?논란�?관�?해석�?법적 판결은 한국과는 다른 방향으로 흘러가�?형국입니�? 다음은 전기 자동�?화재�?관�?중요�?사실�?독일�?관�?정책 향방�?관�?개요입니�?

�?Aliaksei Kaponia / shutterstock

1. 전기 자동차는 내연 기관보다 화재 위험�?�?높을까요?

많은 연구와 통계�?따르�? 전기 자동차가 내연 기관 자동차보�?�?자주 발화한다�?증거�?없습니다. 그러�?논란�?요체�?전기차를 차고에서 충전 �?스스�?화재 위험�?노출된다�?것입니다. 물론 전기차의 결함으로 인해 자체 점화�?가능성�?완전�?배제�?수는 없지�?이는 모든 유형�?차량에도 적용됩니�? 실제로는 가연성 연료�?구동되는 연소 엔진�?�?높은 화재 위험�?갖고 있습니다.

2. 전기 자동차는 충돌 사고 �?�?쉽게 불이 붙을까요?

수많은 충돌 테스트를 통해 증명�?사실은 다음�?같습니다. 전기 자동차의 �?무거�?무게�?탑승자나 다른 도로 사용자에�?�?�?위험�?초래하지 않을 뿐만 아니�?자체 구동 차단 시스템은 충돌 �?즉시 반응하여 배터리와 기타 전기 구성 요소 사이�?연결�?끊었습니�? 따라�?충돌 사고 �?화재 위험�?일반 차량�?비해 증가하지 않았습니�?

3. 전기 자동차는 발화 �?�?빨리 �?크게 연소될까�?/strong>?

물론 전기 자동차는 기존 연소 엔진보다 �?빨리 연소됩니�? 이는 리튬이온 배터�?때문입니�? 발화가 시작되면 전기 자동차는 �?�?안에 불타오릅니다. 반면 연소 엔진�?사용하는 자동차에 불이 붙으�?전체가 연소되는 �?�?분이 걸립니다. 그러�?전기차나 내연 기관 �?�?없이 일반적으�?모든 자동차는 예전 자동차보�?�?심하�?연소됩니�? �?이유�?차량 제작�?단열재와 플라스틱�?�?많이 사용되기 때문입니�?

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독일에서 �?알아�?�?우리 �?화재경보기에 대�?모든 �?/a>

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독일�?모든 연방 주에서는 주거 공간�?화재경보�?Rauchmelder) 설치가 의무화되었습니다. 그러�?실제�?모든 주거 공간�?화재경보기가 규정�?준수해 설치되었는지 체계적으�?확인�?..

4. 전기 자동차는 화재 발생 �?소화가 �?어려울까�?/strong>?

화재 진압�?관점에�?고성�?배터리가 장착�?차량이든, 휘발유가 �?리터 있던 소방수에게는 �?차이가 없습니다. 타오르�?에너지�?양은 비슷합니�? 그러�?전기 자동차나 하이브리�?자동차의 화재 진압에는 �?많은 소화 수가 필요합니�? 일반적으�?내연 기관차의 화재 진압에는 �?2,000리터�?물이 필요하지�? 전기 자동차의 불타�?배터리를 냉각하려�?3,000~10,000리터�?물이 필요�?경우가 많습니다. 또한 배터리에 다시 불이 붙을 위험�?여전�?높기 때문�?방화 담요 사용�?권장합니�?

5. 전기 자동차는 감전 위험으로부�?�?보호될까�?/strong>?

전기 자동차는 본질적으�?안전하도�?설계되었습니�? �? 결함�?발생하면 전기 흐름�?즉시 중단됩니�? 전기차의 센서�?충돌�?감지되면 배터리와 기타 고전�?부�?사이�?연결�?자동으로 끊어집니�? 따라�?전기 자동차와 관련된 사고�?목격�?사람은 누구�?최선�?다해 응급처치�?취할 �?있습니다. 소위 논란�?중심�?감전�?두려움은 근거가 없습니다.

독일 생활 커뮤니티

BMW X1 자동�?판매 합니�?/a>

안녕 하세�? 독일에서 생활하면�?사용하던 BMW X1 차량�?판매 하고�?합니�?가족이 한국 귀�?함에�? 막내가 독일에서 대�?공부�?인하�?한국 독일 왔다 갔다 하면�?..

�?�?순회영사 - 9�?27�?�? 프랑�?Franken)지�?/a>

�?우리 공관은 2024년도 �?�?순회영사활동을�?�?27�?�? 프랑�?Franken)지역에�?다음�?같이 실시�?예정이오�?�?지�?�?인근 지역에 거주하시�?우리 교민 여러분들께서�?전자여권신청 �?영사민원 업무�?..

�?지�?주차장에 전기�?진입�?금지해야 할까�?

�?YummyBuum / shutterstock

독일보험협회(GDV)�?따르�?이는 필요하지 않습니다. 보험사는 전기�?화재�?관�?피해 통계가 밀폐된 지�?주차�?발화 두려움�?정당화하지 못한다는 점을 분명�?했습니다. 또한 전기차의 화재 부하는 내연기관�?화재 부하와 거의 같다�?주장합니�?

또한, 최근까지 독일에서 논란�?한창이던 공용 주차�?전기�?주차 금지 소송�?관�?명확�?판결�?비스바덴 지�?법원�?의해 내려졌습니다. �?공동 주택 소유주는 공용 지�?주차장에 전기�?주차�?금지하고 싶어 했습니다. 이에 전기�?소유자이�?임차인이 반격�?나섰�? �?문제�?결국 법정까지 가�?됐습니다. 판결�?요지�?다음�?같습니다.

“주�?소유�?협회�?지�?주차장에 전기 자동차의 주차�?금지�?�?없습니다. 아파�?주인�?전기 충전�?설치�?강제�?�?있듯�?지�?주차장에 전기차를 주차하는 것을 금지하는 것은 충전 인프�?구축이라�?입법 목표와 모순됩니�? 또한 전기차로 인한 화재 위험�?증가한다�?주장은 근거가 없습니다. 따라�?전기차의 지�?주차�?주차 금지 결정은 적절�?행정 원칙�?위배됩니�?�?/p>
한편, 독일 소방 당국�?전기�?지�?주차 관�?입장은 다음�?같습니다.

“화�?발생 �?전기 자동차는 특별�?어려움�?겪을 수는 있지�? 소방서는 �?어떤 상황에도 대비하�?있으�?지�?주차장을 전기 자동차에게만 폐쇄�?이유가 없다�?봅니�?�?/p>

작성: 오이스타
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inlove99 — Mon, 26 Aug 2024 07:40:21 +0000

전기차의 인기�?계속해서 높아지�?있지�? 장거�?주행 성능은 여전�?단점으로 지적됩니다. 특히 전기차는 여름�?에어�?가�?�?추가적인 전기�?사용�?배터�?소모가 �?빨라지면서 주행 거리가 감소합니�? 그렇다면 주행 성능�?가�?뛰어�?전기�?모델은 과연 무엇일까�? 다가오는 휴가철을 맞아 독일 자동�?클럽 ADAC�?80�?대�?전기차를 대상으�?장거�?주행 성능�?평가하였습니�?

�?Desizned / shutterstock

평가 방법

ADAC�?Ecotest에서 측정�?주행거리�?바탕으로 평가�?진행했습니다. 이번 평가에서�?여행�?떠나�?상황�?가정하�? 배터리가 10% 남았�?�?충전소를 찾는 것을 고려�?주행거리�?90%�?반영했습니다. 여기�?휴게소나 충전소에�?20�?동안 고속 충전으로 얼마�?많은 주행거리�?추가�?확보�?�?있는지�?더해 ‘�?주행거리’�?산출했습니다.

최장 거리 전기�?모델

ADAC 평가에서 가�?높은 점수�?받은 모델은 현대 아이오닉 6(Hyundai Ioniq 6)으로, 77.4 kWh 배터리와 후륜구동�?장착�?�?번의 충전(완충 �?10% 잔량까지+ 20�?고속 충전 �?으로 �?931km�?달성했습니다. �?뒤를 Lucid Air (859km), BMW iX (835km), Mercedes EQS (825km), EQE SUV (806km), Polestar 2 (801km)가 이었습니�?

�?많은 모델�?자세�?평가 결과�?링크에서 확인하실 �?있습니다.

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최근 전기�?시장은 빠르�?성장하고 있으�? 독일�?중국�?포함�?다양�?나라�?제조업체들이 치열하게 경쟁하고 있습니다. 전기차를 구매�?�? 가격은 물론...

전기�?구매 �?고려 사항

전기�?구매 �?소비자들은 배터�?크기뿐만 아니�?소비전력�?충전 시간 등을 함께 고려해야 합니�? 또한, 차량은 배터�?사전 온도 조절 기능�?제공해야 하며, 이는 이상적으�?내비게이�?시스템을 통해 자동으로 또는 수동으로 활성화될 �?있어�?합니�? 특히 추운 날씨에서�?고속 충전 �?높은 충전 성능�?위해 적절�?배터�?온도 조절�?중요합니�? 따라�?ADAC�?제조사들�?투명성을 높이�?위해 WLTP(세계 경차 시험 절차) 주행거리�?따뜻�?날씨뿐만 아니�?추운 외부 온도에서�?제공�?것을 요구하고 있습니다.

작성: Yun
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inlove99 — Wed, 24 Jul 2024 07:44:31 +0000

최근 전기�?시장은 빠르�?성장하고 있으�? 독일�?중국�?포함�?다양�?나라�?제조업체들이 치열하게 경쟁하고 있습니다. 전기차를 구매�?�? 가격은 물론 주행 거리, 전력 소비�? 품질 등의 요소가 중요�?고려 사항으로 작용합니�? 이러�?가운데 독일 제조업체들이 여전�?경쟁력을 유지하고 있다�?사실�?새로�?연구에서 밝혀졌습니다.

�?A. Aleksandravicius / shutterstock

전기�?구매자의 주요 고려 사항: 가�?우선

2023�?�? 독일 정부가 전기�?구매 보조금을 폐지�?이후 독일�?전기�?시장은 수요 감소�?어려움�?겪고 있습니다. 이는 전기차를 구매하려�?사람들이 주로 가격에 주목하기 때문입니�? 글로벌 경영 �?기술 컨설�?업체 BearingPoint와 Handelsblatt 조사 연구�?Handelsblatt Research Institute, HRI)가 공동으로 실시�?최근 연구�?따르�? 전기�?구매 �?가격이 결정적인 기준으로 나타났습니다.

구매 결정 요소�? 가�?대 신뢰

그러�?소비자들은 가�?외에�?주행 거리, 전력 소비�? 차량�?품질 등을 중요하게 고려하였습니�? 유럽 제조업체들은 이러�?요소에서 긍정적인 평가�?받고 있지�? 가�?면에서는 중국 제조업체들이 우위�?점하�?있습니다. BearingPoint�?자동�?부�?파트�?Manuel Schuler�?“아직까지 가격이 전기�?구매�?결정적인 요소�?작용하고 있는 가운데 중국 제조업체들이 가�?경쟁력을 가지�?있지�? 유럽연합�?반덤�?관세와 품질�?대�?신뢰 부족으�?인해 �?경쟁력이 다소 약화하고 있습니다.”라고 설명했습니다.

연령�?우선순위 차이

조사 결과, 연령대�?따라 전기�?구매 �?고려하는 우선순위가 다르다는 것도 확인되었습니�? 고령�?소비자들은 가�? 주행 거리 �?충전 속도 등을 중시하는 반면, 젊은 소비자들은 차량�?빠른 구입 가능성�?�?중요하게 생각했습니다. 또한, 젊은 세대�?중국 제조업체�?전기차에 대�?고령�?소비자들보다 �?높은 신뢰도를 보였습니�?

폭스바겐(Volkswagen)�?우위

연구�?가�? 주행 거리, 충전 속도, 100km�?전력 소비�?�?충전�?밀도와 같은 다양�?요소�?종합적으�?고려하여 전기�?매력�?지수를 계산하였습니�? 가�?높은 평가�?받은 제조업체�?폭스바겐(Volkswagen)이었습니�? 폭스바겐은 전반적으�?여러 요소에서 높은 평가�?받아 매력�?지수에�?1위를 차지했습니다.

BearingPoint GmbH

테슬라와 독일 제조업체�?경쟁�?/strong>

�?뒤를 이어 아우�?Audi)와 메르세데�?벤츠(Mercedes-Benz)가 각각 2위와 3위를 차지했습니다. 한때 전기차의 선구자였�?테슬�?Tesla)�?4위에 머물렀으며, 이는 기술�?측면�?품질�?대�?신뢰도에�?독일 제조업체들에 뒤처�?결과입니�? BMW�?7위에 머물렀습니�? BMW�?소비자들 사이에서 품질�?혁신�?대�?높은 신뢰�?얻고 있지�? 서비스와 정비�?네트워크�?규모에서 Audi와 Mercedes-Benz가 앞서 있었습니�?

중국 브랜드의 낮은 매력도와 긍정�?전망

중국 제조업체들은 가�?경쟁력에�?우위�?있지�? 다른 요소들에서는 여전�?부족한 평가�?받고 있습니다. 그러�?시간�?지나면�?기술�?향상�?서비�?네트워크 확장�?통해 이러�?격차�?줄일 �?있을 것으�?예상됩니�? 또한 앞서 언급�?것처�?독일�?젊은 세대가 중국 전기차의 성능 약속�?혁신�?대�?개방적이라는 점에�?중국 제조업체들에 유리하게 작용�?�?있습니다.

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현대자동차의 높은 매력�?/strong>

모든 아시�?제조업체가 소비자들에게 어려움�?겪는 것은 아닙니다. 한국�?현대자동�?Hyundai)�?BMW, Opel, Renault보다 �?높은 매력도를 보입니다. 이는 현대가 중국 브랜드와 달리 독일 시장�?오래전부�?진출�?입지�?구축�?있고, �?�?서비�?네트워크와 기술적으�?우수�?모델�?갖추�?있기 때문입니�?

전반적인 전기차에 대�?부정적 태도

그러�?전기차에 대�?전반적인 부정적 태도�?여전�?�?과제�?남아 있습니다. 설문 조사 결과, 응답자의 거의 75%가 전기차를 소유하지 않았으며 구매 계획 또한 없었습니�? 이러�?상황에서 2030년까지 독일에서 1,500�?대�?전기�?목표�?달성�?�?있을지 의문�?제기됩니�?

전체 전기�?매력�?지�?순위

VW: 111,5
Audi: 111,3
Mercedes: 110,9
Tesla: 103,8
Porsche: 103,7
Hyundai: 102,1
BMW: 101,4
Opel: 96,3
Renault: 96,2
MG: 91,7
BYD: 89,6
GWM: 87,8

작성: Yun
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The post 전기�?구매 결정 요소, 품질�?가�? 무엇�?�?중요한가? – 독일 제조업체�?경쟁력과 중국�?가�?우위 appeared first on 구텐�?코리�?: 독일 한인 포탈 사이�?/a>.

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inlove99 — Mon, 01 Jul 2024 08:31:29 +0000

세계적으�?지�?가능성�?탄소 중립�?대�?관심이 높아지면서 많은 운전자가 전기차로 전환하고 있습니다. 그러�?디젤차도 여전�?사랑받고 있는�? 이때 주로 비용�?효율성이 논의됩니�? 환경�?미치�?영향�?고려했을 때는 전기차가 내연기관 자동차에 비해 얼마�?�?나은 선택일까�? 본문에서�?전기차와 디젤차의 다양�?측면�?장단점을 자세�?비교�?보겠습니�? (출처: 자동�?리스 �?금융 상품�?비교하는 플랫�?moneyshake)

�?Miguel Perfectti / shutterstock

초기 비용 비교

디젤차는 전기차보�?초기 구매 가격이 저렴한 경향�?있습니다. 이는 전기차에 들어가�?대�?배터�?생산 비용�?많이 들기 때문입니�? 배터�?생산에는 많은 원자재가 필요하고, 이들 원자재의 채굴�?처리 비용�?상당�?비쌉니다. 또한 전기차에�?고급 기술�?많이 탑재되어 있어 �?역시 가�?상승�?요인으로 작용합니�? 반면, 디젤차는 대�?생산�?가능하�?�?저렴한 가격에 제공됩니�?/p>

유지(연료) 비용

Autobild�?조사�?따르�?소형�?100Km 주행 �? 가솔린(E10) 10.52유로, 디젤 8.32유로, 전기�?7.88유로�?비용�?발생합니�? 중대형급�?차량에서�?�?�?차이�?보입니다. 같은 거리 이동 �? 가솔린 13.23유로, 디젤 9.21유로, 전기차는 8.04유로�?비용�?발생합니�?

충전 시간

전기차의 저렴한 충전 비용에도 장거리를 자주 이동하는 운전자에게는 디젤차가 유리�?�?있습니다. 디젤차는 주유소에�?�?�?안에 연료�?채울 �?있지�? 전기차는 가정에�?충전�?경우 �?7시간�?소요됩니�? 공공 급속 충전소에서는 30�?정도�?충분하지�? 정기적으�?사용하면 전지가 손상되고 배터�?성능�?저하될 �?있습니다.

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도시 모빌리티�?새로�?변화를 모색하는 독일

11/03/2024
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유럽�?독일�?여러 도시에서�?공유 이동 수단�?대�?관심이 높아지�?있습니다. 독일에서 운영되고 있는 카쉐어링 및�?e-스쿠�?서비스와 �?회사�?..

독일 이웃 국가 디젤 차량 진입 제한 �?통행 허가 규정 총정�?/a>

03/11/2023
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2023�?9�?19�?자로 함부르크가 디젤 차량 진입 금지�?해제함에 따라 현재 독일에는 디젤 운전 금지가 적용�?도시�?�?3개뿐입니�?...

효율�?/strong>

효율�?측면에서�?전기차가 디젤차보�?높습니다. 전기차는 공회�?�?연료 손실�?없고, 회생 제동 기능�?통해 감속 �?에너지�?회수하여 배터리에 재충전합니다. 또한 전기차는 단일 기어�?사용하여 즉각적인 토크(회전�?�?제공하여 효율적인 가속을 가능하�?합니�?

환경�?미치�?영향: 탄소 발자�?비교

전기차로 전환하는 가�?�?이유�?주행 �?탄소 배출�?전혀 없기 때문�?환경친화적이라는 점입니다. 내연기관차는 수명 동안 �?48톤의 이산화탄�?CO2)�?배출하며, 이는 전기차보�?40% �?많은 수치입니�? 하지�?전기차는 제조 과정에서 �?많은 이산화탄소를 배출합니�? 전기차는 생산 단계에서 �?11톤의 CO2�?배출하며, 이는 내연기관�?제조 �?배출되는 탄소량의 �?�?이상입니�? 하지�?연구�?따르�?전기차의 �?탄소 배출량은 디젤차의 절반�?불과�?것으�?나타났습니다.

내연기관차를 계속 운전하는 것이 �?나은 경우

주행거리가 많지 않을 경우 기존�?내연기관 자동차를 계속 사용하는 것이 �?나을 �?있습니다. 이런 경우, 배터리를 생산하는 �?필요�?추가 에너지가 충분�?상쇄되지 않기 때문�? 전기차보�?대중교통이�?카셰어링�?이용하는 것이 �?나은 선택�?�?�?있습니다.

전기 자동차의 장단�?/strong>

장점

저렴한 운영 비용(충전)
배출가스가 없고 소음공해가 최소화됨
구매 가�?�?가정용 충전기에 대�?정부 지원금
빠른 가�? 도시 환경에서 운전하는 재미
움직이�?부�?수가 적기 때문�?유지 관�?비용�?저�?/li>
좋은 잔존 가�?/li>

단점

높은 가�?/li>
충전 시간
진짜�?‘친환경적’인지�?대�?질문(�? 배터�?재활�?문제 �?전기 생산�?화석 연료 사용)
수리비로 인해 디젤 자동차에 비해 �?비싼 보험�?/li>

독일 생활 커뮤니티

하이델베르크 귀�?�?정리합니�? - 7�?10일까지

하이델베르크 �?정리합니�? 하이델베르크에서 직거래만 가능하구요, 네고 가능합니다. 편하�?연락주세�? 카카오톡 오픈채팅�? //open.kakao.com/o/s4ynXgAg

디젤자동차의 장점�?단점

장점

저렴한 연료 가�?/li>
가솔린 차량보다 감가상각�?적음
�?�?토크와 견인�?– 성능 향상 �?트레일러 견인�?이상�?/li>
기존 디젤 연료 외에�?다양�?연료 유형으로 작동가�?�?유연�?(�? 바이오디�?

단점

전기 자동�?대�?높은 탄소 배출
변동성�?�?연료 가�?/li>
엔진 �?구동 장치 유지 비용

작성: Yun
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inlove99 — Tue, 23 Apr 2024 09:47:48 +0000

2024�?독일�?전기�?시장은 정부�?구매 보조�?종료에도 불구하고 여전�?활발�?움직임�?보입니다. ADAC�?최근 조사 결과�?따르�? 소비자들은 전기�?구매�?대�?높은 관심을 계속해서 보이�?있으�? 많은 자동�?제조사가 대규모 할인�?통해 시장�?더욱 자극하고 있습니다.

�?Mino Surkala / shutterstock

전기차에 대�?꾸준�?수요

ADAC가 2024�?2월과 3월에 실시�?설문조사�?따르�? 전기차에 대�?소비자들�?관심은 정부�?환경 보조�?Umweltbonus) 제도 종료 후에�?변함없�?유지되고 있습니다. 특히 향후 3�?�?개인�?신차 구매�?계획 중인 응답�?�?22%가 여전�?전기차를 선택�?것이라고 답변하여, 전기차에 관�?관심이 지속되�?있음�?입증했습니다.

충성�?높은 전기�?사용�?/strong>

현재 전기�?소유자들은 다음 차량 역시 전기차를 선택�?계획�?있다�?답변했습니다. 79%가 다음 차량�?전기차를 구입�?의향�?있으�? 이는 이미 전기�?시스템에 맞춘 인프라와 비용 계획�?갖추�?있기 때문입니�? 또한, 이들 �?80%가 자신�?집에 Wallbox(충전�?�?설치하였거나, 70%�?설치�?예정이고, 42%�?PV(태양�?발전) 시설�?통해 자가 전력�?활용하고 있습니다.

출처: ADAC SE

전기�?시장에서�?가�?경쟁 심화

전기�?구매 보조금의 종료 �? 많은 제조사가 가격을 인하하거�?�?폭의 할인�?제공하기 시작했습니다. ADAC�?조사�?따르�? 전기�?제조사들은 환경 보조금의 종료�?따라 초기에는 보조금에 상응하는 가�?보장�?제공했습니다. 하지�?이제�?여러 브랜드가 더욱 높은 가�?할인�?제공하고 있습니다. VW, Tesla, Toyota �?주요 제조사들�?가격을 대�?인하하여 시장 경쟁�?고조시키�?있습니다. 이러�?할인은 소비자에�?매력적인 구매 조건�?제공함으로써 전기차의 접근성을 높이�?있습니다.

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주요 할인 혜택 �?모델�?인하

제조사별�?다른 할인 혜택�?제공됩니�?

Toyota bZ4X: 최대 14,900유로 할인
Honda e:NY1: 9,100유로 할인
Renault Mégane E-Tech: 6,400유로에서 7,200유로 할인
Fiat 500e: 5,000유로에서 6,500유로 할인
BYD: Atto 3, Dolphin, Seal, Han, Tang �?ETP3 모델에서 3,000유로에서 최대 19,040유로까지 할인.
VW ID 시리�? 모든 모델�?대�?3,570유로 할인

전기차와 리스�?인기 지�?/strong>

전기차에 대�?리스 옵션�?인기�?여전�?높습니다. 전기차를 계획하는 사람 �?19%가 리스�?구매하는 것을 선호하는 반면, 내연 기관 차량 구매�?�?�?비율은 11%�?불과합니�? ADAC�?전기�?리스 계약�?2023년에 증가 추세�?보였으며, 이러�?경향은 보조�?중단 후에�?계속�?것으�?예상된다�?밝혔습니�? 이는 전기차가 리스 시장에서�?강력�?위치�?차지하고 있음�?보여줍니�?

작성: Yun
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inlove99 — Wed, 20 Dec 2023 10:46:26 +0000

2024�?독일 정부 예산�?결정되면�?전기�?구매 지원금 프로그램�?중단되었습니�? 너무�?갑작스러�?결정으로 인해�?많은 구매자들�?충격�?빠졌습니�?

�?Scharfsinn / shutterstock

독일 자동�?산업협회(ZDK)�?이러�?급작스러�?정부�?발표�?따라�?독일 �?전기 자동�?�?6만대가 영향�?받을 것이라고 발표했습니다. 특히 구매 계약�?체결하였지�?차량�?인계 받지 못해 기다리고 있던 �?3만대�?구매자들에게�?충격적인 소식이라�?전했습니�?

전기�?지원금은 2023�?12�?17일까지 신차 등록�?마친 차량�?한해서만 제공되며 이미 차량 구매 계약�?체결했지�?차량 등록�?하지 않는 차량�?대�?지원금은 만료되었습니�? 따라�?전기 차량 지원금 4.500유로�?기대하면�?차량�?구매�?구매자들은 이제 지원금 없이 차량�?구매해야 합니�? 전기�?구매 지원금�?중단 이유�?2024�?예산에서 기후 변�?기금 600�?유로가 부족하�?때문이라�?ADAC�?보도했습니다.

전기�?지원금은 정부 지원금�?전기�?제조사의 할인금액�?더해져서 결정됩니�? 이번 갑작스러�?정부�?지원금 중단에도 불구하고 전기�?제조사는 기존�?약속�?할인�?외에�?추가 지원금�?지원하겠다�?발표하고 있습니다. 이미 전기�?구매 계약�?체결�?사람은 �?제조�?�?딜러�?문의해서 자세�?내용�?확인�?�?있습니다.

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재무부장관 가�?�?전기 가�?상한�?폐지 발표, 하지�?독단적인 결정 비판

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연방 정부�?재무부 장관 크리스티�?린드너는 내년 3월말�?아닌 올해 12�?31일로 가�?�?전기 가�?상한제가 폐지�?예정이라�?발표했습니다....

지원금 중단�?대�?상반�?반응

자동�?산업 전문가 페르디난�?두덴회퍼�?지원금 중단으로 인해�?2024�?전기�?판매량이 최대 20만대 까지 줄어�?�?있다�?예상했습니다. 지원금�?없는 전기차는 아직�?가격이 너무 비싸다고 의견�?덧붙혔습니다. 반면 연방 소비�?단체 연합은 납세자들�?세금으로 전기�?시장 확대 비용�?지불하�?것에 반대하며 지원금 조기 종료�?찬성했습니다. 하지�?이미 구매 계약�?체결�?사람들에게는 약속�?지원금�?제공해야 한다�?말헸습니�?

작성: Isaac
�?구텐탁코리아(//www.gyrocarpus.com), 무단전재 �?재배�?금지
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inlove99 — Tue, 28 Nov 2023 07:05:57 +0000

영하�?기온�?떨어지�?겨울철은 다른 계절�?비해 전기�?관리가 매우 중요합니�? 특히 전기차의 배터리는 저온에�?효율�?급격�?낮아지�?때문�?미리 관리하지 않으�?장거�?운전 �?주행 거리가 짧아지�?문제가 발생�?�?있습니다. 겨울�?효율적인 전기�?배터�?관리법�?배터�?성능�?최대�?유지�?�?있는 팁을 알려드립니다.

출처: ©ADAC/Test und Technik

실내 온도 20도까지 높이�?�?필요�?전력 최대 2kWh

겨울�?전기�?운전자들은 난방�?하면 전기�?배터리가 소모되어 주행거리가 짧아진다�?이유�?난방�?하지 않는 경우�?있습니다. 이에 따라 ADAC가 겨울�?전기�?난방으로 실내 온도�?높이�?�?얼마�?많은 전력�?소비되는지 조사했습니다. 결과�?따르�?외부 기온 영하 10�?기준으로 전기차가 실내 온도�?20도까지 높이�?위해서는 �?1.5~2kWh�?전력�?필요�?것으�?나타났습니다. 만약 12시간 동안 난방�?한다�?18~24kWh�?전력�?소비되는 것입니다.

히터 대�?히트 펌프 사용

요즘 대부분의 전기차에�?기존보다 훨씬 �?�?용량�?배터리가 장착되어 있습니다. 이에 따라 배터리가 충분�?충전되어 있기�?하면 난방 때문�?혹시�?배터리가 금방 방전되지 않을�?하는 두려움�?가�?필요가 없습니다. 다만 엔진 열을 난방�?활용하는 내연기관차와�?달리 전기차는 배터�?전력으로 히터�?작동하기 때문�?배터�?효율�?떨어�?�?있다�?단점�?발생�?�?있습니다. 이에 따라 차량 히터 대�?히트 펌프�?사용하는 것이 좋습니다. 히트펌프�?많은 제조업체에서 옵션으로 제공하고 있으�?전기차를 처음 구매하는 사람이라�?히트펌프가 장착�?차를 구매하는 것을 추천합니�?

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배터�?온도 유지�?위해 실내�?주차

겨울철에�?낮은 외부 기온으로 전기�?배터리가 냉각되고 이를 예열하기 위해 평소보다 평균 20~30%�?전력�?�?사용됩니�? 영하�?기온에서�?전기차의 전력 소비량이 최대 50%까지 증가�?�?있습니다. 이에 따라 배터리의 최적 온도�?20도~40도를 유지하기 위해서는 실내 차고�?주차하는 것이 좋습니다.

충전소에�?미리 난방

충전소에�?충전 케이블�?연결�?상태에서 난방�?하면 배터�?전력 손실 없이 실내 온도�?높일 �?있습니다. 주행�?�?난방�?하면 배터�?전력�?사용해야 하지�?배터리를 충전하는 상태에서 난방�?하면 배터�?전력 대�?외부 전력망의 전력�?사용하기 때문입니�?

독일 생활 커뮤니티

(BAD HOMBURG) 4�?남아 유치�?하원 + 2시간(16시~18�?

안녕하세�? Bad Homburg �?거주하는 4�?남아 엄마 입니�? 유치�?하원 �?(16�? + 놀아주�?(~18�? 가�?하신 �?찾고 있어�? 유치원은 집에�?걸어�?3�?..

�?밖에 겨울�?배터�?관리법

�?밖에�?전기�?배터�?전력�?아끼�?위해 주의해야 �?사항은 필요 이상으로 창문이나 문을 오래 열어 놓지 않는 것입니다. 또한 �?�?운전 �?때마�?주행거리�?비해 시동�?끄는 시간�?많이 생기�?실내 온도와 배터�?온도가 계속 낮아지�?높아짐이 반복되므�?전력 손실�?�?많이 생길 �?있다�?것에 유의해야 합니�? 마지막으�?일부 전기차는 운전석에�?난방 절전 기능�?제공하기�?하므�?혼자 주행�?때는 �?기능�?사용해서 전력�?아끼�?것이 좋습니다.

작성: sugi
�?구텐탁코리아(//www.gyrocarpus.com), 무단전재 �?재배�?금지
기사�?수정�?필요�?부분이 있거�? 추가�?기사�?작성됐으�?하는 부분이 있다�?메일�?문의주세�?(문의 메일: [email protected])

The post 독일에서 겨울�?전기�?주행 전에 알아�?�?배터�?관리법 appeared first on 구텐�?코리�?: 독일 한인 포탈 사이�?/a>.