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더존카지노: 최신 인기 게임 및 보증된 검증 사이트 추천 //gyrocarpus.com/archives/66979 //gyrocarpus.com/archives/66979#respond Tue, 28 Sep 2021 14:00:10 +0000 //gyrocarpus.com/?p=66979 The post 고속도로 속도 제한�?진짜 환경�?보호�?�?있을까요? 찬성 Vs. 반대 appeared first on 구텐�?코리�?: 독일 한인 포탈 사이�?/a>.

]]> 사회민주�?SPD)�?녹색�?Grüne)�?연방 정부�?구성하게 된다�?‘Tempo 130�?정책�?시행�?가능성�?커집니다. 녹색당은 그동�?독일�?유럽에서 고속도로 속도 제한�?없는 유일�?국가라는 사실�?한탄해왔습니�? 하지�?SPD가 정권�?잡으면서 그냥 아쉬움으로�?남지 않을 것으�?예상됩니�? 여전�?논쟁거리가 많은 �?속도제한 정책은 어떤 경제�?비용�?예상되며 기후 보호와 안정�?측면에서�?이점�?가져다 줄까�?

이익보다�?손실?

�?세계경제연구�?경제학자 Ulrich Schmidt�?따르�?제한속도 130�?수천�?시간�?손실시킬 것이�?계산했습니다. 특히, 속도�?영향�?받는 화물 자동�?경우 길어�?시간으로 경제�?비용�?발생�?수도 있습니다. Schmidt�?노동 시장�?평균 임금�?손실 시간(1km�?2�?손실, 연간 �?6,500�?시간)�?곱한 결과 연간 12�?유로�?경제�?비용�?발생한다�?결론�?도달했습니다. 그는 이산화탄�?배출량을 줄이�?위해 �?정도 금액�?손실시키�?것이 합리적인지�?물었습니�? 하지�?헤르�?학교�?Christian Traxler�?�?계산�?대�?의문점을 제기했습니다. 손실 시간�?계산�?�?사고 감소�?인한 개선�?교통 흐름�?계산되지 않았다고 지적했습니�? 속도제한�?생긴다면 사고가 줄게 되고 이로 인해 우회했어�?하는 시간�?줄게 되기�?이런 점도 계산�?포함해야 한다�?시각입니�? 또한, 손실 시간�?평균 임금�?곱해�?평가하는 것은 전문 문헌에서�?굉장�?과장�?방법이고 이례적인 일이라고 비판했습니다.

기후 보호�?대�?주장 찬성 vs. 반대

속도제한으로 자동차에�?배출되는 온실가스의 양을 줄일 �?있다�?것은 모두가 동의�?�?같습니다. 독일 환경청은 130km/h�?속도�?제한한다�?이산화탄�?배출량을 연간 220�?�?줄일 �?있다�?계산�?내놓았습니다. 심지�?100km/h�?좀 �?속도제한�?강화하면 이산화탄�?배출량을 6.2톤을 추가�?줄일 수도 있습니다. 속도 제한 이외�?이산화탄�?배출량을 연간 220�?톤을 줄이려고 한다�? 다른 대체안으로 �?100�?개의 가솔린 엔진�?전기 엔진으로 교체�?�?있습니다. 하지�?전기차를 위한 인프라가 아직 초기 단계�?있기 때문�?속도제한�?�?실현 가능성�?높다�?전망입니�? 독일�?연간 배출하는 이산화탄�?생산량을 비교�?�?�?작년 8�?500�?�? 200�?톤은 그다지 많지 않다�?생각�?�?있습니다. 하지�?녹색당은 환경�?보호하기 위해 이런 작은 움직임�?놓칠 �?없기�?모든 방법�?동원�?것이라고 말했습니�? 이들은 속도제한은 전기 자동�? 재생 가�?에너지처럼 환경 보호�?�?부분이라고 말합니다. 한편 자유민주�?FDP)은 기후 변화에 대처하�?가�?효과적인 방법은 �?세계에서 화석 연료�?대체할 �?있는 청정 기술(환경오염 부하의 우려가 없는 산업 기술)�?연구하는 것이라고 말하면서 앞선 주장�?대�?반박했습니다.

안전성에 관�?주장 찬성 vs. 반대

실제�?2007�?브란덴부르크에서 진행됐던 실험�?따르�?고속도로(�?65km)에서 속도�?제한했을 �?사고와 사망자의 수가 20~50%�?현저�?감소�?것을 확인�?�?있었습니�? 우리가 알고 있는 상식 ‘빠�?속도에서 발생�?사고일수�?운전자들�?�?충격�?흡수한다’가 여기�?적용�?�?보입니다. 사고 전문 외과의인 Christopher Spering은 “고속도로에�?180km/h�?달리�?사고가 나면 차량 탑승자가 밖으�?튕겨 나갈 수도 있다”면�?“이것은 종종 가�?부�?�?아니�?경추와 두개골에�?심각�?부상을 초래한다”고 말했습니�? 한편, 독일 자동�?클럽(ADAC)은 “속도제한으�?사망�?수를 줄일 �?있다�?것은 증명되지 않았다”며 “속도제한을 �?미국�?프랑�?고속도로�?독일�?비슷�?사망�?수를 낸다”고 주장했습니다. 또한 “속도제한을 하더라도 사망�?가능성�?크게 낮아지지 않을 것이다�?라고 말했습니�? 이들은 독일�?고속도로가 제일 안전�?도로라고 주장합니�? 시골길에�?10�?킬로미터�?6.3명의 사망한다�?아우토반에서�?같은 거리�?1.7명이 사망한다�?말했습니�? 이에 속도제한 찬성자들은 “고속도로보�?다소 복잡�?구조�?가�?시골길이 �?위험�?것은 당연하다”며 “아우토반의 속도 제한�?독일�?고속도로 사망률을 완전�?해결하지 못하지�? 구현하기 쉽고 생명�?구할 �?있다�?가능성�?배제해서�?�?된다”고 말했습니�?

중도�?선택은?

논쟁�?양극화되�?있는 현재 가�?합리적인 방법은 중도�?찾는 것으�?보입니다. 교통 전문가들은 스마�?속도 제한�?제안했습니다. 고속도로 날씨와 교통량에 따라 속도 표지판을 세워 속도제한�?하는 것입니다.

작성: 에쎄�?/p>

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