BLOG ;바카라사이트;온라인바카라 //gyrocarpus.com/archives/51397 //gyrocarpus.com/archives/51397#respond Mon, 18 Jan 2021 09:32:48 +0000 //gyrocarpus.com/?p=51397 The post 독일, 전기차시대 배터�?패권 경쟁 appeared first on 구텐�?코리�?: 독일 한인 포탈 사이�?/a>.

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– 전기�? 코로�?9 위기�?급성�?국면 �?/b>

– EU, 핵심부�?배터�?기술 개발 박차 �?규제 도입 예정 –

코로�?9 위기에도 전기�?시장�?가파른 성장은 핵심 부품인 배터�?수요�?부추기�?있으�? 글로벌 기업�?합종연횡 행보�?크게 확대되고 있다. 배터리는 현재 글로벌 시장�?선도하고 있는 국내 기업�?중심으로 �?다른 수출 효자 품목으로 부상하�?있다. 앞으�?열리�?�?차세대 배터�?경쟁에서 지속적으로 선도�?입지�?유지하기 위해서는 기술 차별화와 지속가능성 확대 노력�?매우 중요하며, 이는 차후 K-모빌리티�?한층 굳건�?다질 �?있는 디딤돌로 작용�?것으�?예상된다.

전기�? 코로�?9 위기�?급성�?국면

코로�?9 위기�?산업, 소비, 수출 �?경제 전반�?걸친 타격이 크다. 그러�?이런 와중에서도 전기�?시장�?성장은 가파르�?진행되고 있다. 물론 신기�?정착 �?코로�?9�?따른 경기 부양을 위한 정부�?지원이 �?몫을 하곤 있으�? 온실가�?감축�?위한 각계�?노력�?소비자도 부응하�?태세�? 이에 따라 2020�?독일 전기�?시장은 -19.1%�?이르�?전체 자동�?시장�?높은 감소세에�?불구하고 �?19�?,163대가 판매되며 전년 6�?,281대 대�?206.8% 증가했다. 독일 전기�?판매, 신기�?경신 (단위: 대)

전기�?시장 붐에 편승�?배터�?�?관�?부�?�?소재 시장 호조 지�?/b>

한국은 전기차의 핵심이라 �?�?있는 배터�?시장에서 일본, 중국�?함께 시장�?선도하면�?수출 성장�?견인하고 있다. 글로벌 배터리�?�?기업은 한국 LG 화학이며, 삼성 SDI 5�? SK이노베이�?등이 7�?입지�?차지하고 있고, 또한 SK이노베이�? 롯데, 한화, 현대�?비롯�?다수�?기업�?배터�?신소�?개발이나 장비 생산, 경량�?배터�?패키�?기술 개발 등을 추진 중으�?알려�?있다. 2020�?한국�?대독일 축전지 수출(MTI 4단위 11�?누계 기준)은 코로�?9�?어려�?상황에도 불구하고 2019년�?2.9%�?이어 7.0% 증가하며 의약품에 이은 수출 2위를 차지했다. 아울러 전기자동차 수출(MTI 4단위 11�?누계 기준) 역시 2019년�?3.5%�?이어 92.1%�?수출 효자 상품으로 자리잡아 나가�?있다. 이는 특히 자동차의 해외 생산 비중�?높은 가운데 이룩�?성과�?더욱 주목�?만하�? 이와 더불�?배터�?소재�?양극�? 음극�? 분리�? 전해�?생산기업 역시 편승 효과�?누리�?주목�?끌고 있다. 여기에는 물론 다른 요인�?작용했겠지�? 이미 예견�?개발 경쟁에서 한국 기업�?거시�?관점에서의 기술 개발 �?투자가 주효�?것이�?�?�?있다.

자동�?제조�? 배터�?기술 선도�?미래 시장 선점 �?대 아시�?의존�?탈피 노력

전기�?배터리는 전기�?원가�?절반�?차지한다�?�?정도�?전기�?시장 선점�?위한 �?관건이 된다. 성장 궤도�?달리�?있는 전기차의 가�?중요�?부품인 배터리를 둘러�?글로벌 경쟁은 날로 치열해지�?있으�? 후발국이�?�?�?있는 독일�?비롯해 EU�?개발 지원을 대�?늘리면서 �?경쟁 대열에 참가하기 위해 안간힘을 쓰고 있는 상황이다. 이를 위한 글로벌 기업�?합종연횡 행보�?크게 확대되고 있다. 2020�?자동�?시장�?부�?가운데서도 독보적으로�?0%�?상회하는 판매성장�?기록�?미국 테슬라는 기존�?배터�?납품기업�?파나소닉 외에�?중국 CATL�?협력하고 있기�?하다. 또한 독일 완성�?기업�?배터�?제조기업�?함께 공동 기술 개발�?나서면서 전기�?시대�?편승�?배터�?공급�?대응하�?적극적인 행보�?보이�?있다. 폴크스바�?VW)과 BMW�?스웨�?노스볼트(Northvolt)와�?협업, BMW와 도요타, 다임�?Daimler)와 중국 패러시스 에너지, GM과 LG 화학, 도요타와 중국 BYD �?파나소닉 등의 협업�?그것이다. 아울러 EU 내에서는 배터�?원자�?�?혁신 소재 개발�?위시�?재활용에 이르�?전체 밸류 체인�?걸친 협업�?활기�?띠고 있다. 2019년�?2월 EU�?배터�?기술 개발 지�?프로젝트�?총�?2�?유로�?지원할 예정이라�?발표�?�?있다. 이는 코로�?9 위기와 함께 급성�?국면�?맞고 있는 전기차의 핵심 부품인 배터리의 공급 안정 �?물량 확보�?위해서다. 특히 EU�?아시�?국가가 선도 하고 있는 배터�?시장에서�?의존도를 낮추�?자체 생산�?위한 노력�?일환으로 전략적인 관심을 갖고 지원에 힘쓰�?있다.

EU 집행�? 지�?가능한 배터�?생산�?위한 대�?발표

EU 집행위는 배터�?연구개발�?대�?대대적인 지원과 더불�?지난�?020년�?2월보�?환경 친화적인 배터�?생산�?원자�?공급기업�?대�?의존도를 줄이�?위한 �?가지 제안�?발표했다. EU 집행위의 계획�?따르�? 배터�?�?에너지 저장장치는 보다 친환경적으로 생산되고 보다 오래 사용 가능한 내구성을 갖춰�?한다�?것이 핵심이다. 이에 따라 EU 시장�?출시되는 모든 배터리에 대�?필수 요구사항*�?제안하고, �?나아가 배터�?사용�?따른 환경 영향�?축소시키고자 하는 노력�?더불�?혁신적이�?지�?가능한 배터�?생산 능력 증대�?힘쓰고자 한다.

* 2020년�?2�?10일 EU 집행위는 유해 물질�?사용�?제한�?책임�?있는 재료 사용, 재활�?소재�?최소 함량 �?작은 탄소 발자�? 성능, 내구�?�?라벨링과 같은 요구 사항은 물론 재활�?소재�?수집 �?처리 등 재활용�?대�?새로�?요구 사항�?목표�?제안했다. 이러�?규제�?원칙적으�?보청기용 버튼 셀부�?자동차용 에너지장치�?이르�?모든 배터리에 적용�?예정이라�?한다. 그러�?배터�?유형�?따라 세부 규정은 달라지�?된다. 이 EU 제안서는 차후 2022년�?�?1�?신 EU 배터리법�?통해 시행�?예정이다. 이에 따라 예를 들자�? 배터리는 향후 디지�?제품 증명서를 갖게 되고, 생산 과정에서 얼마�?많은 CO2 가 발생했는지 기록되며, CO2 한계 수치�?추후 규제�?예정이라�?한다. 2024년�?�?1일부터는 탄소 발자�?선언�?작성�?산업�?충전�?�?견인 배터리만 시장�?출시가 가능할 전망이다. 더불어 EU�?배터리에 보다 �?많은 재활�?소재�?사용하도�?인센티브�?제공�?계획�?갖고 있다.

EU 집행위는 �?제안�?통해 배터�?가치사슬에�?순환경제�?촉진하고 지원을 보다 효율적으�?사용�?배터리가 환경�?미치�?영향�?가능한 �?최소화하고자 한다. 이러한 EU�?조치는�?050�?기후 중립성을 실현하는 �?�?기여�?�?�?있을 것으�?예상되는 가운데, 아울�?보다 고기능성�?배터리는 도로교통�?전기화에 중요�?기여�?�?것으�?기대된다. EU 환경 담당 집행위원 싱크비치�?Virginijus Sinkevicius)�?독일 Welt지와�?인터뷰를 통해 “배터리 생산�?위한 원자재는 사회�? 환경적으�?책임�?있는 방식으로 확보하고, 배터�?생산�?청정 에너지�?사용하며, 배터리가 보다 �?에너지 효율적이�?�?수명�?갖도�?규정�?것�?이라�?말했�? �? 배터리의 수명�?�?수록 폐기 처분되는 배터리는 줄어�?것으�?예상되고 있다. 이에 2020년�?2�?독일�?대�?화학기업인 BASF는�?022년까지 전기�?배터�?재활용을 위한 시범 설비�?투자�?예정이며, 향후 화석 연료�?재활�?소재�?�?많이 대체할 계획이라�?발표했다. 동사 CEO 브루더뮐�?Martin Brudermueller)�?소위 순환경제 솔루션으로�?030년까지 매출을�?70�?유로까지 �?배로 늘릴 계획이라�?전했�? 브루더뮐러는 전문가�?인용해�?030년까지 전기차에�?나오는�?50만t 이상�?배터�?셀�?폐기 처분되어�?한다�?전하고�?030년까지 리튬, 코발�?�?니켈�?같은 귀중한 원자재를 경제적이�?환경친화적인 방식으로 회수하기 위한 솔루션이 필요하다�?강조�?�?있다. 이와 같이 EU�?‛지속가능성’을 내걸�?재활용에 이르�?전체 밸류체인�?걸친 표준�?작업�?나서�?있는 양상이다. 이러한 EU�?계획�?시행�?경우 배터�?제조사는 여러 새로�?규제�?맞이�?것으�?보인�? �? 이전 보다 �?많은 비중�?�?배터리가 수집되고 재활용될 것이�? 코발�? 리튬, 구리 �?니켈�?같은 원자�?회수�?위한 �?높은 목표 수치가 규제�?전망이다. 아직까지�?�?배터�?제조사가 생산하는 셀이나 모듈, 전체 시스템에�?차이가 있을 것이�? 이러한 EU�?노력 속에 배터�?재활용이 보다 효율화될 것으�?전망된다.

차세대 배터�?패권 경쟁�?핵심은 기술 차별화와 지속가능성 고취

본격적인 경쟁은 이제부터다. 한·미·중·일�?기술 선도�?초기 전기�?배터�?시장�?선점했다�? 후발국인 독일�?위시�?글로벌 선도 기업은 현지 생산 체재 구축 �?차세대 배터�?개발�?박차�?가하고 있다. 독일 보쉬(Bosch)�?이미 수년 전부�?‛꿈�?배터리’로 불리�?전고�?배터�?기술�?역량�?집중하고 있고, 향후 2025�?출시�?목표�?하고 있다. 전고�?배터리는 고체 전해질을 사용�?폭발이나 화재�?위험성이 없고, 분리막이 필요 없어 부�?감량 �?고용량으�?제조 가능하�? 다양�?형태�?제작 가능하다는 �?장점�?갖고 있어, 차세대 2차전지�?주목 받고 있다. 또한, 테슬라는 중국 CATL�?미래�?배터리라 일컫�?반영�?�?00�?마일 배터리’도 개발 중이�? 이는 강한 내구성과 100�?마일(약�?60만 km)�?이르�?항속거리 외에�?단가 절감으로 전기�?가격을 기존�?내연기관�?수준으로 낮출 �?있는 것으�?알려�?있다. �?나아가 테슬�?연구개발 파트너인 캐나다의 �?Jeff Dahn) 교수�?따르�? �?가지 전해�?액과 첨가�?시험�?통해 200�?마일 배터리도 생산 가능하다고 한다. 특히 중국 CATL은 독일 에어푸르�?Erfurt) 인근�?자체 배터�?공장�?건설�?늦어도�?022년도�?배터�?생산�?개시�?계획이며, 이미 BMW, Volkswagen�?위시�?다수의 OEM으로부�?수주�?확보�?놓은 상태이다. 한국�?경우에도 삼성 SDI가 이미 수년 전부�?전고�?배터리를 개발 중이�? 2020�?초에�?삼성전자 종합기술원이 항속거리 800km�?이르�?고에너지 밀�?전고체배터리 원천 기술�?개발�?주목�?모은 �?있다. 한국 SK 이노베이션은 음극재를 금속 소재�?활용�?음극재로 에너지 밀도를 높은 리튬-메탈 배터리와 함께 배터�?팩의 무게�?경감�?경량 소재 등을 개발 중이라고 한다. 또한 기존�?흑연�?음극�?대�?고용�?�?급속 충전�?가능한 실리콘계 음극재나 나노 소재�?첨가제인 CNT 도전�?양극, 음극 �?전자 이동�?촉진시키�?소재) 등의 �?소재와 이와 관련된 장비 양산�?위한 개발사업�?한창 진행 중이�? 국내 중견 배터�?제조사 V�?따르�? 2�?전지�?전기자동�?외에�?전기자전�? 전동공구, 기타 건설기계, 태양광을 위시�?에너지 저장장�?등에�?잠재 수요가 높은 편이�?향후 2�?전지 개발�?보다 박차�?가�?예정이라�?하며, �?수요는�?G �?구축 등과 함께 더욱 확대�?것으�?전망된다. 차세대 배터�?상용화를 통한 본격적인 경쟁�?촉발되는 시점까지�?몇몇 기술�?난제�?가�? 안전�?테스�?등의 문제�?아직은 �?년이 �?걸릴 �?있다. 유럽 역시 배터�?생산 �?개발�?적극적으�?뛰어들고 있는 상황에서 무엇보다 기존�?배터�?대�?기술 차별화가 향후 시장�?판도�?판가름할 것으�?예상된다. 기업은 새로�?배터�?개발�?둘러�?기술 차별�?�?기존 기술 대�?효과�?입증�?�?있을 �?시장에서�?유리�?고지�?지속적으로 점할 �?있을 것이�? 그러�?�?하나 간과해서�?�?�?부분은 머지 않아 시행 예정인 EU�?배터�?규제이다. 소재 개발에서 셀, 모듈, 시스�? 재활�?�?�?밸류 체인�?걸친 지속가능하�?효율적인 생산�?가능하�?하기 위한 EU 규제�?대�?적극 대�?노력 역시 시장�?선도�?입지�?유지하는 �?중요�?요소�?부상할 전망이다. 이러�?�?규제는 ‘녹색보호주의’를 강화하는 차원에서 새로�?무역기술 장벽으로 작용�?�?있으�? 한국 역시 그린뉴딜 사업�?박차�?가하고 있는 �? 이에 대�?대응은 글로벌 기후보호�?위한 공동대응의 차원에서 선도적인 행보�?것이�? 차세대 배터�?시장에서�?경쟁력을 유지�?�?있는 중요�?열쇠�?작용�?전망이다. 전기차와 함께 수출 주력 상품으로 부상한 배터�?산업�?긍정적인 행보가 기대된다.   자료: EU 집행�? 독일자동차청(KBA), Statista, Automobilwoche, Welt, 한국투자교육협회, automobil-industrie.vogel.de, 관계자 인터�?�?KOTRA 자체정보 종합. 출처: 2021-01-15 독일 프랑크푸르트무역관 박소�? 무단전재 �?재배�?금지

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